Internacional
Marruecos Impone Manos Duras: Casco Obligatorio y Móviles Prohibidos para Patinetes Eléctricos
Redacción Que Onda Salta
11 Jul, 2026 - 11:41 hs.
El reino de Marruecos ha dado un paso trascendental en la regulación de la micromovilidad urbana, promulgando una nueva y rigurosa normativa para el uso de patinetes y bicicletas eléctricas. Esta decisión ejecutiva, gestada con el firme propósito de salvaguardar la vida y la integridad de sus ciudadanos, marca un antes y un después en la forma en que estos vehículos de creciente popularidad se integran en el entramado vial marroquí, buscando poner freno a una preocupante escalada de accidentes.
La piedra angular de esta flamante legislación recae directamente sobre los usuarios, quienes a partir de ahora deberán portar de manera obligatoria un casco homologado, un elemento de seguridad vital en la prevención de lesiones graves. Pero las exigencias no terminan allí: se ha vetado de forma terminante el uso de teléfonos móviles y auriculares mientras se conduce, reconociendo la distracción como un factor crítico en los siniestros viales. Esta medida subraya la seriedad con la que las autoridades abordan la seguridad del conductor, priorizando la atención plena al entorno.
Además de las responsabilidades individuales, la normativa pone el foco en las características técnicas de los vehículos. Se exigirá un equipamiento mínimo de seguridad que incluye un sistema de frenado eficaz, iluminación frontal y trasera, y elementos reflectantes que garanticen la visibilidad, especialmente en condiciones de baja luminosidad. En una clara protección a la infancia, los menores de ocho años tendrán prohibido circular con estos vehículos por la vía pública, mientras que su uso fuera de las zonas urbanas quedará restringido a infraestructuras específicamente habilitadas, evitando así su presencia en carreteras de alta velocidad, donde los riesgos son considerablemente mayores.
La legislación también se extiende a la regulación del estacionamiento, buscando erradicar la problemática de patinetes que obstaculizan el paso de peatones o invaden espacios no permitidos, contribuyendo a la fluidez y el orden urbano. Es importante destacar que estas nuevas reglas no solo alcanzan a los patinetes eléctricos, sino que también se aplican a las bicicletas eléctricas, ampliando el espectro de control y garantizando una mayor armonía en la convivencia vial, en un esfuerzo integral por mejorar la seguridad para todos los actores de la vía pública.
La urgencia de estas medidas se cimenta en estadísticas alarmantes: Marruecos lamenta más de 4.500 vidas perdidas anualmente en accidentes de tráfico, lo que equivale a una víctima cada dos horas. La Agencia Nacional de la Seguridad Vial (NARSA) reveló que solo en 2025 se contabilizaron 4.577 fallecimientos, un incremento del 25.5% respecto al año anterior, junto a decenas de miles de heridos en 160.000 siniestros. Motociclistas y peatones constituyen el 70% de las víctimas, y la mitad de los conductores involucrados son menores de 35 años. Este sombrío panorama convierte a la seguridad vial en un desafío de salud pública prioritario y de compleja resolución, donde la regulación de la micromovilidad emerge como un pilar fundamental en la estrategia de reducción de la siniestralidad, prometiendo calles más seguras para todos.
La piedra angular de esta flamante legislación recae directamente sobre los usuarios, quienes a partir de ahora deberán portar de manera obligatoria un casco homologado, un elemento de seguridad vital en la prevención de lesiones graves. Pero las exigencias no terminan allí: se ha vetado de forma terminante el uso de teléfonos móviles y auriculares mientras se conduce, reconociendo la distracción como un factor crítico en los siniestros viales. Esta medida subraya la seriedad con la que las autoridades abordan la seguridad del conductor, priorizando la atención plena al entorno.
Además de las responsabilidades individuales, la normativa pone el foco en las características técnicas de los vehículos. Se exigirá un equipamiento mínimo de seguridad que incluye un sistema de frenado eficaz, iluminación frontal y trasera, y elementos reflectantes que garanticen la visibilidad, especialmente en condiciones de baja luminosidad. En una clara protección a la infancia, los menores de ocho años tendrán prohibido circular con estos vehículos por la vía pública, mientras que su uso fuera de las zonas urbanas quedará restringido a infraestructuras específicamente habilitadas, evitando así su presencia en carreteras de alta velocidad, donde los riesgos son considerablemente mayores.
La legislación también se extiende a la regulación del estacionamiento, buscando erradicar la problemática de patinetes que obstaculizan el paso de peatones o invaden espacios no permitidos, contribuyendo a la fluidez y el orden urbano. Es importante destacar que estas nuevas reglas no solo alcanzan a los patinetes eléctricos, sino que también se aplican a las bicicletas eléctricas, ampliando el espectro de control y garantizando una mayor armonía en la convivencia vial, en un esfuerzo integral por mejorar la seguridad para todos los actores de la vía pública.
La urgencia de estas medidas se cimenta en estadísticas alarmantes: Marruecos lamenta más de 4.500 vidas perdidas anualmente en accidentes de tráfico, lo que equivale a una víctima cada dos horas. La Agencia Nacional de la Seguridad Vial (NARSA) reveló que solo en 2025 se contabilizaron 4.577 fallecimientos, un incremento del 25.5% respecto al año anterior, junto a decenas de miles de heridos en 160.000 siniestros. Motociclistas y peatones constituyen el 70% de las víctimas, y la mitad de los conductores involucrados son menores de 35 años. Este sombrío panorama convierte a la seguridad vial en un desafío de salud pública prioritario y de compleja resolución, donde la regulación de la micromovilidad emerge como un pilar fundamental en la estrategia de reducción de la siniestralidad, prometiendo calles más seguras para todos.
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